– Seguro a Terceros: Cubre los daños que ocasionados a otros conductores en un siniestro culpable. Viene cubierto por el seguro de Responsabilidad Civil Obligatorio. Esta modalidad suele ser ampliada con el Seguro de daños del conductor, defensa jurídica del asegurado y asistencia en viaje.

– Seguro a Terceros Ampliado:  Además de las coberturas del seguro a terceros, incluye los daños producidos en lunas, robo del vehículo y los daños por incendio. Es habitual completar la póliza con la  cobertura de asistencia al conductor, reclamación por daños producidos por acontecimientos extraordinarios o asistencia en viaje.

– Seguro a Todo Riesgo con Franquicia: Las coberturas de esta modalidad son las mismas que las del seguro a todo riesgo. La diferencia se encuentra en el pago, ya que en caso de siniestro este queda dividido entre el asegurado y la aseguradora. La franquicia, es por lo tanto el importe que paga el asegurado en caso de siniestro del que sea culpable, el resto corre a cargo de la aseguradora.

Si, es obligatorio contratar un seguro de moto para circular por España. Así lo indica el capítulo 2 de la Ley sobre Responsabilidad Civil y seguro en la circulación de vehículos a motor en el artículo 2, que indica: “Todo propietario de vehículos a motor que tenga su estacionamiento habitual en España estará obligado a suscribir un contrato de seguro por cada vehículo del que sea titular, que cubra, hasta la cuantía de los límites del aseguramiento obligatorio, la responsabilidad civil(…) No obstante, el propietario quedará relevado de tal obligación cuando el seguro sea concertado por cualquier persona que tenga interés en el aseguramiento, quien deberá expresar el concepto en que contrata”.

Los ciclomotores también se deben asegurar y el no hacerlo podrá salirnos caro. La multa en España oscila entre 601 y los 3.005 €. El reglamento que regula los seguros de los ciclomotores es el mismo que el de los coches y las motos.